

尾砂車是一種運(yùn)輸金礦生產(chǎn)尾砂的運(yùn)輸車,提到尾砂車讓人頭痛的是它的使用和維修問題。因?yàn)槲采败囈蛲饨缭蚪?jīng)常發(fā)生側(cè)梁變形、開焊故障,車門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致尾砂泄漏,灑落的尾砂給安全行車和環(huán)保帶來嚴(yán)重影響。

以往礦廠主要依靠摘車門后再修復(fù)側(cè)梁變形、開焊的方式解決這個問題,但是作業(yè)過程中需要天車配合,車輛體型大,不僅存在起重傷害風(fēng)險(xiǎn),而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低。針對此問題,礦廠內(nèi)工人自制側(cè)梁復(fù)位器,使用復(fù)位器底架與螺旋千斤頂配合調(diào)修,復(fù)位器底架負(fù)責(zé)支撐車尾,千斤頂負(fù)責(zé)支撐尾砂車底盤部位。
有了螺旋千斤頂和復(fù)位器底架的使用,尾砂車側(cè)梁的修復(fù)人數(shù)由原來的天車配合5-6人減少到2-3人就可操作,省略了天車配合拆裝車門的環(huán)節(jié);修復(fù)時(shí)間也由4-5小時(shí)縮減到2-3小時(shí),大大提升了檢修效率,同時(shí)也降低了多人聯(lián)合作業(yè)、天車配合過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
