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北京路沂河橋建橋已有多年，承擔(dān)著市區(qū)重要的交通任務(wù)，但是由于近年來(lái)北京時(shí)常遭遇洪水，為了安全，計(jì)劃將老橋的橋面提升2米。在2021年11月8日，開始了它正式的頂升工作。
頂升路沂河老橋，不需要人工抬，也不需要吊車吊，根據(jù)橋梁的重量和頂升需求，使用560個(gè)橋梁千斤頂就能頂起這2.5萬(wàn)噸重的橋梁。
這種施工工藝是將大噸位的千斤頂和其他輔助性的設(shè)備放置在橋梁的下方，在不改變橋梁形態(tài)的基礎(chǔ)上，利用電動(dòng)或者液壓油液的動(dòng)力將橋梁頂升到一定高度的新型技術(shù)，雖然操作原理簡(jiǎn)單，并且不是第一次使用，但是其頂升規(guī)模巨大，在全國(guó)乃至是全世界都比較罕見。
為了圓滿完成頂升工作，利用好這560個(gè)橋梁千斤頂，施工團(tuán)隊(duì)在每一個(gè)橋梁千斤頂的旁邊都放置了一個(gè)壓力傳感器，時(shí)刻監(jiān)控兩側(cè)千斤頂?shù)纳吒叨取⒊惺軌毫Φ惹闆r，將其誤差控制在0.1毫米以內(nèi)，而且每頂升20厘米，就要不厭其煩的加高鋼支撐，檢查千斤頂、油管、限位器、感應(yīng)器、液壓控制系統(tǒng)等設(shè)備，確保頂升工作萬(wàn)無(wú)一失。
